Functie

Hoewel de officiële naam van de molen “d’Admiraal” is kent men de molen vooral als “de Krijtmolen”.
Krijt was dan ook een van de belangrijkste producten die door de molen gemalen werd. Maar deze speciaal voor het malen van diverse steensoorten gebouwde molen vermaalde ook tras als belangrijk metselproduct. Krijtmolen “d’Admiraal” is dan ook de nog enig overgebleven trasmolen op windkracht ter wereld.

Tras

Tras is fijngemalen duif-of tufsteen, een vulkanische natuursteen uit de Eiffel. In de 18e eeuw was de handel in deze steen een monopolie van de stad Dordrecht. De trasmolens in Nederland moesten dan ook de brokken tufsteen uit Dordrecht betrekken. Ook werd er wel tufsteen vermalen die afkomstig was van afgebroken tufstenen gebouwen. Zo is een groot deel van het uit tufsteen opgetrokken beroemde Valkhof uit Nijmegen door een Amsterdamse Trasmolen tot tras vermalen.

trasraam

Tras levert vermengd met gezeefde schelpkalk of krijt en water een uitstekende metselspecie, die vooral gebruikt werd bij het metselen van waterbouwkundige werken zoals kaden, sluizen en waterlopen van molens, maar ook bij kelders, omdat het, onder water toegepast zeer hard wordt. Bij gebouwen werkte men om het opstijgen van vocht in de muren te verhinderen met zogenaamde trasramen, bestaande uit 10 tot 14 lagen met deze tras-specie gevoegde, vaak extra harde, klinkers. Meestal bestaat het trasraam uit 7 lagen klinkers onder en 7 lagen klinkers boven het maaiveld.

Tegenwoordig is tras, dat zeer langzaam versteent grotendeels vervangen door Portland-cement.